毕业实习总结 12篇
总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它是增长才干的一种好办法，让我们来为自己写一份总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编为大家收集的毕业实习总结 ，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
毕业实习总结 篇1
一、实习总结的内容
实习总结主要根据实习大纲的要求将在实习单位的工作概况、岗位作业、
学会的操作技能、联系实际的课程、心得、体会包括自我评价和对实习工作的建议。
二、实习总结的基本要求
1．全面、如实、客观；重点突出、事迹具体。
2．实习报告（包括市场调查）要求3500字左右。可手写，但字迹要端正；也可打印，页数不够的可用白纸打印或手写后粘贴。
三、实习成绩考评
1.实习成绩考评的依据，主要包括实习期间的实习态度和表现，实习任务
完成情况、实习周志、实习报告、实习成果、实习总结、实习单位鉴定和综合评价、学校指导教师的评价。
2．实习成绩考评的程序
（1）由实习学生先写出实习总结。
（2）由实习单位给出单位的鉴定和评定结果
（3）由指导教师综合学生的总结和单位的鉴定和学生实习期的表现写出初步评估意见，报系评审。
（4）由系给每位学生给出综合评定，并决定毕业实习、毕业论文的学分。
< ……此处隐藏32009个字……间隙填焊后，除去垫板背面封底焊，再按角焊缝要求过度；当间隙大于16mm时，应将竖板局部割换300mm以上重新装配。b．舾装件的安装时与船体结构之间的关系舾装件（如直梯、斜梯、踏步、栏杆、扶手、支架、托架、耳板以及机舱内的各种座架等）在安装过程中与船体结构相贯时应保持船体结构的完整性，即不可损伤船体结构。
重要舾装件（如强力拖桩、缆桩、起重设备中的强力耳板）必须得到船体结构的完全支持，需贯穿船体结构，其贯穿形式、焊接坡口、焊接材料等应事先得到验船师的认可。
c．机舱内的各种基座、机座、支架、托架等与船体的连接要求：上述座架不得直接与船体外板焊接，应尽量布置为与船体（强）肋骨、桁材连接，不得不与船体外板焊接时应在此处增设局部船体骨架（只能与局部骨架连接）。上述座架与船体结构的甲板、平台及舱壁连接时，应尽量布置为与船体骨架或骨架背面直接连接，不得直接与板材焊接，若安装在平板一面又未能与骨架背面直接焊接时，应在板材上应先铺设复板再与座架焊接；若安装在骨架一面时又不得不与船体板材焊接时，应在此处增设局部骨架（只能与局部骨架相连接）。六．密性试验
在抓时间完成焊接方面整改的同时，应尽快安排各水密焊缝的密性试验准备工作，做到焊接整改完成即可进行密性试验工作。
七．机舱区域的焊接报检应抓紧，首先必须先通过工厂检验科的检查。八．尾柱与尾轴壳的焊接与报检
对尾轴壳的钢材化学成分应事先了解，搞清碳当量对钢材的可焊性十分重要，在碳当量偏大时对焊接工艺的要求比较细致，要认真对待，焊前应将焊接工艺送福州分社审查，焊前通知验船师，施工时验船师必须在场。九．主机座的报检
主机座/齿轮箱座的结构图应尽快送验船师审查。
